＜新幹線長崎ルート＞ＪＲ九州 武雄温泉ー長崎、次世代車両検討 - 佐賀新聞

　走行試験をする、東海道新幹線の「Ｎ７００Ｓ」＝浜松市のＪＲ東海浜松工場

　九州新幹線長崎ルートと並行在来線

　２０２２年度に暫定開業する予定の九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）の武雄温泉―長崎を走る列車に、東海道新幹線で今年７月から営業運転する次世代車両「Ｎ７００Ｓ」の導入が検討されていることが共同通信の取材で１日、分かった。

　長崎ルートの運行を担うＪＲ九州の関係者が明らかにした。東海道新幹線が１編成１６両なのに対し、長崎ルートは需要が限られるため１編成４～６両になる見通し。

　Ｎ７００Ｓは停電しても自走できるリチウムイオン電池を搭載し、トンネル内や橋の上で停止した場合も安全な場所まで移動できる。また、全座席に電源コンセントを設ける。時速３６０キロで走れる性能を持つが、武雄温泉―長崎の最高時速は２６０キロの予定。

　暫定開業時は武雄温泉駅のホームで、博多駅と結ぶ在来線特急と乗り換える「リレー方式」にする。博多―長崎の所要時間は最短１時間２０分となり、この区間を現在走っている特急「かもめ」より２８分短縮する計画。

　長崎ルートのうち未着工の佐賀県内の新鳥栖―武雄温泉は整備方式が決まっていない。候補となる方式には、全線をフル規格で建設する案も含まれている。高性能のＮ７００Ｓなら、山陽新幹線の新大阪駅への直通運転に対応できる。

　武雄温泉―長崎の途中に設ける嬉野温泉（仮称）と長崎県の新大村（仮称）、諫早の全駅に止まる各駅停車のほか、一部の駅を通過し、到達時間を短くする列車の運転も検討している。

　列車名は未定だが、ＪＲ九州幹部は新幹線を「かもめ」、博多―武雄温泉を走る特急を「リレーかもめ」と名付けるのが「有力な選択肢になるのではないか」と話す。【共同】

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February 02, 2020 at 07:32AM
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