大変身した私鉄車両 京阪3000系ダブルデッカー 「京阪の技術力」で平屋を2階建て車に - 乗りものニュース

鉄道車両のなかには、大改造されて見違えるほど“変身”したものがあります。「技術の京阪」といわれる京阪電鉄が、一般的な平屋建ての車両を2階建てに改造した、初代3000系のダブルデッカー車両もそのひとつです。

特別料金不要の2階建て 京阪初代3000系ダブルデッカー車両

　全国各地を走る私鉄の車両のうち、改造で大きく姿を変えたものを紹介します。

「ダブルデッカー」とも呼ばれる2階建て車両は、いまも昔も人気の鉄道車両です。日本では、近鉄の特急車両「ビスタカー」やJR東日本の2階建てグリーン車が有名ですが、これらに乗るには特急料金やグリーン料金など、運賃以外の料金が必要となります。

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京阪電鉄初代3000系電車。前から4両目にダブルデッカーが見える（伊原 薫撮影）。

　これに対し、京阪の特急車両に連結された2階建て車両は、特別料金が不要です。JRや阪急と競合する京阪は、より多くの座席が確保でき眺めも良い2階建て車両を連結することで、特急の魅力アップを図ろうとしました。そこで1995（平成7）年、当時1編成が残っていた初代3000系電車にダブルデッカーを導入したのです。

【次ページ】富山地鉄に渡った京阪のダブルデッカー車両

【写真】のちの車両にも受け継がれた京阪の2階建て特急

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April 08, 2020 at 02:10PM
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